C’était l’une des usines les plus prisées de l’Empire ottoman, mais aujourd’hui elle est dans un état déplorable.

À Kocaeli, la Dinkhane, fondée en 1832 dans le but d’améliorer la durabilité des fezzes, était autrefois l’un des centres industriels prisés de l’Empire ottoman, mais aujourd’hui, elle attire l’attention par son état de ruine et son apparence inquiétante.

Située à Başiskele, la Dinkhane a été établie en 1832 pour renforcer la durabilité des fezzes produits à la Feshane d’Istanbul. Sur ordre du sultan ottoman Mahmud II, cette usine a commencé à traiter les fezzes amenés par bateau d’Istanbul en les lavant à l’eau chaude et au savon. En moyenne, 500 fezzes étaient traités par jour à la Dinkhane, qui a progressivement pris en charge le traitement des tissus venant de l’usine de tissus d’Izmit. Ainsi, la Dinkhane est devenue un centre important dans le processus d’industrialisation de l’Empire ottoman.

Elle attend le jour où elle sera redécouverte par le tourisme.

L’intérieur de la structure, qui a abrité pendant de nombreuses années le processus de lavage des fezzes, s’est aujourd’hui transformé en une véritable ruine. Les matériaux utilisés pour le lavage des fezzes ont été brisés et sont devenus inutilisables, tandis que les bâtiments se sont dégradés avec le temps et que la végétation a envahi les lieux. Anciennement un centre industriel animé, la Dinkhane se présente aujourd’hui comme une ruine silencieuse.

Le chercheur et écrivain Emin Öztürk a fourni des informations sur l’histoire de la structure. Il a expliqué qu’à l’époque de Mahmud II, l’utilisation du fez s’était répandue, avec des importations en provenance de Tunisie, de France et d’Autriche. “Lorsque le volume d’importation annuel a dépassé les 500 000, l’État a agi pour produire les fezzes nécessaires, en particulier pour l’armée, sur le sol national. En 1831, le sultan Mahmud II a chargé le maître architecte Altunizade İsmail Zühtü Paşa de cette tâche. Altunizade a amené 23 maîtres fezzes de Tunisie et 15 apprentis qualifiés de Bursa pour établir la Feshane à Istanbul et commencer la production de fezzes,” a-t-il déclaré.

Öztürk a souligné que l’une des étapes les plus importantes dans la production de fezzes était le processus de lavage du tissu en laine pour en renforcer la durabilité. “Le tissu était frappé avec de l’eau chaude et du savon pour le densifier. Ce processus, qui était auparavant effectué en le piétinant, a ensuite été réalisé dans des moulins à eau,” a-t-il expliqué.

“Des analyses des eaux ont été effectuées pour établir l’usine.”

Emin Öztürk a expliqué que la Dinkhane avait été créée à la demande des artisans travaillant à la Feshane, en disant : “Les maîtres tunisiens, n’arrivant pas à reproduire la couleur des fezzes produits à la Feshane, ont conclu que l’eau d’Istanbul n’était pas adaptée à cette tâche. Par conséquent, des maîtres ont été envoyés à Izmit où toutes les eaux ont été analysées. Il a été déterminé qu’une source d’eau qui alimente le barrage de Yuvacık, Kirazdere, était très appropriée pour ce travail. Ensuite, un pont en bois a été construit près de Kirazdere pour commencer le processus de lavage. Cependant, des inondations fréquentes rendant ce pont inutilisable, il a été décidé d’ériger une Dinkhane permanente au printemps de 1832.”

Öztürk a noté que les matériaux utilisés pour la construction de la Dinkhane avaient été soigneusement sélectionnés : “Les bois nécessaires à la structure provenaient des montagnes de Samanlı, tandis que les pierres venaient d’un ancien palais près d’Izmit,” a-t-il déclaré.

“C’était une partie importante de l’initiative d’industrialisation de l’Empire ottoman.”

Öztürk a indiqué que la Dinkhane avait été construite sur deux étages, avec des bureaux au premier étage, une cuisine communautaire, et au rez-de-chaussée, une écurie, un entrepôt et une cave. Il a également noté qu’il y avait quatre grandes roues et deux marteaux attachés à chacune d’elles dans la structure. Öztürk a ajouté : “De plus, il y avait de grandes chaudières en cuivre, des bassins et des espaces de séchage. Après l’achèvement de la construction de la Dinkhane, les fezzes produits à la Feshane étaient chargés sur des navires pour être envoyés à Izmit, puis transportés à la Dinkhane par des porteurs depuis le quai. À cette époque, 500 fezzes étaient lavés par jour à la Dinkhane. Après la fondation de l’usine de tissus d’Izmit en 1843, les tissus ont également commencé à y être lavés, ce qui a entraîné l’ajout de nouveaux départements à la Dinkhane. Ainsi, cette structure, dont les fondations ont été posées à l’époque de Mahmud II, est devenue une partie importante de l’initiative d’industrialisation de l’Empire ottoman.”