Des coûts de plus de 100 000 lires peuvent survenir sur des véhicules dont l’entretien a été négligé.

Les experts avertissent les conducteurs de ne pas négliger l’entretien de leur véhicule alors que les températures de l’air dépassent les normes saisonnières. Ils soulignent que les entretiens négligés peuvent entraîner des frais de plus de 100 000 lires, tandis que le non-remplacement des pièces présente de grands risques.

Dans ces jours de chaleur accablante, l’expert en service automobile İsa Mermer a mis en garde les citoyens utilisant leurs voitures par temps chaud pour un voyage sûr et confortable. Mermer a expliqué que lorsque l’entretien des véhicules est négligé, cela peut entraîner de graves dommages. Il a souligné l’importance de l’entretien du moteur, des liquides et des pneus. Concernant l’entretien du moteur, İsa Mermer a insisté sur l’importance des vérifications des liquides et de l’entretien périodique pour une utilisation efficace des véhicules. “L’antigel est un matériau qui doit être présent dans les voitures toute l’année. Contrairement à l’eau, il ne bout pas à 90 degrés. Il se protège jusqu’à 120 degrés et empêche la corrosion dans le radiateur et le système de refroidissement de la voiture. Un autre point est que, après l’hiver, les plaquettes de frein et les disques de frein subissent une déformation car ils ont été exposés à beaucoup d’eau. Ils doivent aussi être contrôlés. Le liquide de frein doit être remplacé à intervalles réguliers. Tout le système de freinage, une fois que l’huile a perdu ses propriétés, commence à rouiller et à se corroder, ce qui entraîne des problèmes de freinage. Il est donc nécessaire de remplacer le liquide de frein et l’antigel à des intervalles d’entretien définis. Nos citoyens ne prévoient pas souvent cela, ils ne voient pas la nécessité de remplacer tant que le niveau ne diminue pas ou que la température ne baisse pas. Cependant, l’antigel et le liquide de frein perdent également leurs propriétés après un certain temps. Ils doivent donc être remplacés également”, a-t-il déclaré.

Les pièces non remplacées peuvent provoquer des explosions de véhicules

En soulignant l’importance du contrôle des pièces du système de carburant dans les voitures à essence, İsa Mermer a déclaré : “Les voitures à essence ont également des systèmes GPL installés. En particulier dans les modèles à injection, il y a ce que nous appelons la pompe à essence qui est refroidie par l’essence. En raison du manque de carburant à un certain niveau, la pompe à essence peut surchauffer en été. Cela peut entraîner des pannes de la pompe à essence, voire parfois des incendies. Dieu nous en préserve, cela peut même provoquer une explosion du véhicule. C’est pourquoi, en été, il est préférable que le témoin de carburant ne s’allume pas. Il doit rester à un quart ou à moitié plein dans les voitures à essence. Dans les modèles à carburateur, il faut parfois passer à l’essence. Si cela n’est pas fait, les membranes sur le carburateur et les tuyaux d’essence se dégradent si l’essence ne passe pas pendant une longue période. En cas de besoin, lorsque la voiture passe à l’essence, cela peut entraîner des fuites d’essence par tous les endroits fissurés, augmentant le risque d’incendie dans le moteur chaud. ”

“Le coût de la remise à zéro d’un moteur endommagé est de 130 000 lires”

L’expert en service automobile Mermer a déclaré que les entretiens négligés pouvaient entraîner des coûts énormes. “Si vous ne suivez pas le calendrier d’entretien de votre véhicule et que vous utilisez une huile de 10 000 km pendant 20 000 km, cela peut causer de la corrosion, comme dans l’huile de tournesol. Cela endommage toutes les pièces à l’intérieur du moteur au fil du temps, provoque une consommation d’huile, une panne de turbo et endommage les composants internes du moteur. Après cela, le coût de la remise à zéro d’un moteur endommagé est d’environ 130 000 lires. C’est pourquoi il est essentiel de faire l’entretien tous les 10 000 à 20 000 km, cela sera bénéfique pour le véhicule et pour le portefeuille du client. Plus vous entretenez votre véhicule, plus il vous servira bien et ne vous laissera pas en rade. L’entretien complet, y compris tous les filtres et l’huile, coûte entre 3 000 et 5 000 lires. Il y a aussi le type qui nécessite un entretien lourd, comme la courroie de distribution du moteur, qui coûte environ 13 000 lires. Chaque entretien doit être suivi par le client avec un carnet d’entretien. Si les délais ne sont pas respectés et ne sont pas remarqués, cela peut entraîner des dommages considérables. “