Rendre vie aux voitures qui prennent de la valeur avec le temps

À Tirebolu, dans le district de Giresun, Kibar Yazıcı est le seul mécanicien de voitures classiques de la région et continue de redonner vie aux voitures classiques qui prennent de la valeur avec l’âge. Passionné de voitures classiques et de restaurations, il attire l’attention des amateurs de voitures anciennes et travaille à remettre les voitures abandonnées dans leur état d’origine.

Rendre vie aux voitures qui prennent de la valeur avec le temps
Publish: 04.06.2024
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Dans la ville de Tirebolu dans la province de Giresun, Kibar Yazıcı, le seul réparateur de voitures classiques de la région, continue de redonner vie aux voitures classiques qui prennent de la valeur avec l’âge. Soulignant que les passionnés de voitures classiques donnent de la valeur à ces voitures en les réparant de manière conforme à l’original, Kibar Yazıcı est l’un des rares réparateurs de voitures classiques en Turquie. Kibar Yazıcı, qui travaille comme carrossier dans la région depuis environ 50 ans, a déclaré : “Je suis venu à Tirebolu pour la première fois en 1976. Depuis cette année-là, j’ai été apprenti ici et j’ai ouvert mon propre atelier pour exercer mon métier. Nous avons commencé la restauration de voitures classiques grâce à l’intérêt de mon fils Umut pour les voitures classiques. Après que mon fils ait restauré ma propre voiture classique, ils ont commencé à apporter des voitures classiques de différentes régions. Nous nous sommes donc entièrement consacrés aux voitures classiques. Aujourd’hui, nous sommes les seuls dans la région de la mer Noire à exercer cette activité, en dehors de quelques villes telles qu’Istanbul, Izmir, Ankara et Adana en Turquie. La restauration de voitures classiques est un métier artisanal. Nous démontons ces voitures, les remettons en état et effectuons le travail de carrosserie et de peinture. Nous envoyons uniquement les parties d’origine à Kayseri car c’est là qu’ils s’occupent de la sellerie. Lorsque vous voyez la beauté et la finesse de votre travail, cela rend les gens heureux. Des voitures classiques de toute la Turquie viennent à nous pour une restauration.” Soulignant que les voitures classiques qu’ils réparent sont plus chères que les voitures neuves ordinaires, Yazıcı a déclaré : “Jusqu’à présent, la voiture classique la plus ancienne que nous avons réparée dans son état d’origine était une Chevrolet de 1955. Nous n’avons pas encore eu de voiture plus ancienne que celle-ci. Les voitures classiques que nous réparons au niveau de l’entretien, de la peinture et de la carrosserie deviennent plus chères aujourd’hui que les voitures neuves. Certaines voitures que nous avons entre nos mains vaudront 1,5 million de livres turques une fois restaurées à la perfection. Autrement dit, le prix des voitures classiques dépasse celui des voitures ordinaires neuves. Ces voitures ne perdent pas de valeur avec le temps, au contraire, elles deviennent encore plus précieuses. Ceux qui achètent des voitures classiques doivent absolument faire attention à leur authenticité. Même si un seul boulon est remplacé, cela enlève tout son attrait.” Yazıcı a également avancé que les voitures classiques sont plus sûres que les voitures modernes, tant en termes de réparations que de solidité : “Selon moi, il n’est pas possible de comparer les voitures classiques aux voitures modernes. Il n’y a pas de décès dans les accidents de voitures classiques. Dans la plupart des accidents de voitures récentes, le taux de mortalité est plus élevé. Les châssis des voitures classiques sont aussi solides que ceux des camions. De plus, les voitures classiques ont une durée de vie plus longue et sont plus résistantes. Lorsqu’un moteur de voiture classique est endommagé, il peut toujours être réparé. Elles sont plus mécaniques. En cas de panne sur la route, la réparation peut être effectuée et vous pouvez continuer votre route. Avec la technologie actuelle, c’est plus électronique et plus coûteux. Si une panne survient sur la route, vous êtes obligé de l’abandonner là. Lorsque vous ouvrez le capot, vous ne voyez même pas le moteur. Vous devez absolument trouver une pièce à remplacer.”

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