Nouvelles initiatives stratégiques pour les transports à Kayseri

La municipalité métropolitaine de Kayseri a réalisé des projets qui ajoutent de la valeur à la ville dans le domaine des transports au cours des 5 dernières années écoulées, et prévoit de mettre en œuvre de nouveaux projets stratégiques dans les transports au cours des 5 prochaines années. Au cours de la période de service de 5 ans de la municipalité métropolitaine de Kayseri, 7 carrefours surélevés, 11 ponts, 35 nouvelles avenues et rues ont été ouverts au public. De plus, les équipes de la municipalité métropolitaine ont construit un total de 971 kilomètres de nouvelles routes et ont amélioré le niveau de ces routes en réalisant la pose de 1 million 851 mille 500 tonnes d’asphalte chaud. Le département des travaux publics de la municipalité métropolitaine prévoit de mettre en œuvre de nouveaux itinéraires alternatifs importants pour la circulation de la ville tout en réaménageant les carrefours d’un côté au cours des 5 prochaines années. Dans le cadre de la planification des routes alternatives de la municipalité métropolitaine, il est prévu de construire 10 nouveaux itinéraires d’une longueur totale de 25 kilomètres. Par ailleurs, les équipes poursuivent leurs travaux dans une approche de confort en matière de transport, tout en mettant en œuvre de nouveaux projets qui soutiennent l’homme et l’environnement sans négliger. Dans ce contexte, alors que des échangeurs et des ponts sont construits d’un côté, de nouveaux projets axés sur les piétons et le soutien à l’utilisation du vélo seront mis en œuvre de l’autre. Conformément à l’instruction du maire Büyükkılıç de créer des pistes cyclables sur toutes les nouvelles routes, les équipes qui n’ont pas réalisé de projet de nouvelle route sans piste cyclable prévoient également de créer des pistes cyclables qui couvrent la région de Talas et assurent l’intégration de l’Université d’Erciyes et du parc national Recep Tayyip Erdoğan. De plus, la municipalité métropolitaine mettra en service 7 passerelles pour piétons sur 7 points identifiés le long des artères principales de la ville qui ont un trafic piétonnier intense, afin d’améliorer la sécurité routière pour les conducteurs et les piétons.