En logistique, les risques et les responsabilités ont été expliqués en détail par des experts dans le domaine.

Le directeur de l’assurance logistique d’Asset, Ayşe Çiçek Akdülger, souligne l’importance croissante des opérations logistiques qui forment la colonne vertébrale des chaînes d’approvisionnement et de la logistique. Akdülger a noté que plus les opérations logistiques se diversifient et augmentent en volume, plus les risques inhérents à la nature des opérations augmentent également.
Ayşe Çiçek Akdülger, directrice de l’assurance logistique d’Asset, a fait des déclarations sur l’importance des opérations logistiques qui forment la colonne vertébrale des chaînes d’approvisionnement, tant dans le passé qu’aujourd’hui. Akdülger a souligné que plus les opérations logistiques se diversifient et augmentent en volume, plus les risques inhérents à la nature des opérations augmentent. Elle a indiqué que pour que les chaînes d’approvisionnement fonctionnent de manière ininterrompue, il est devenu impératif de gérer plus efficacement ces risques. Akdülger a déclaré que l’assurance est la méthode la plus courante de partage des risques et qu’elle joue un rôle essentiel dans la vie commerciale actuelle, devenant ainsi un élément indispensable des opérations logistiques.
“Les commissionnaires de transport sont considérés comme expéditeurs par les sous-traitants”. Les responsabilités des prestataires de services logistiques sont définies par les contrats conclus avec les entreprises clientes, a déclaré Akdülger. Elle a expliqué que dans un contrat de stockage, les activités de base telles que la réception des marchandises au nom de l’entreprise cliente, la collecte des produits, l’expédition, le transbordement, ainsi que les activités à valeur ajoutée telles que l’étiquetage, le repassage, etc., sont spécifiées. Les contrats de transport sont utilisés pour préciser à quel stade et à qui incombent les responsabilités liées à la cargaison transportée. Les commissionnaires de transport sont également considérés comme des expéditeurs par les sous-traitants et assument cette responsabilité. Dans un contrat entre un prestataire de services logistiques et une entreprise cliente, si une clause de “force majeure” est incluse pour les situations imprévues ou inévitables hors du contrôle des parties, le prestataire de services logistiques n’assume aucune responsabilité envers l’entreprise cliente lorsque cette situation se produit.
“Les opérations logistiques sont également un élément indispensable”. Akdülger a déclaré que l’importance des opérations logistiques qui forment la colonne vertébrale des chaînes d’approvisionnement augmente progressivement, tout comme par le passé. Elle a souligné que plus les opérations logistiques se diversifient et augmentent en volume, plus les risques inhérents à la nature des opérations augmentent. Pour assurer le bon fonctionnement des chaînes d’approvisionnement, il est devenu impératif de gérer plus efficacement ces risques. Akdülger a ajouté que l’assurance, en tant que méthode courante de partage des risques, est un élément indispensable de la vie commerciale actuelle et des opérations logistiques.
Akdülger a également abordé les principaux risques rencontrés dans les processus logistiques, tels que les risques liés à l’approvisionnement provenant des fabricants, du pays de fabrication ou du produit lui-même, les risques de transport et de distribution liés à la nature de la cargaison, les risques de stockage liés à l’environnement, aux équipements utilisés, aux méthodes appliquées ou aux risques de main-d’œuvre, les risques liés aux employés en termes de santé, d’erreurs ou d’omissions, les risques liés à l’informatique tels que les cyberattaques, les risques politiques et financiers, les risques environnementaux tels que les catastrophes naturelles, ainsi que d’autres risques tels que la responsabilité civile, les retards opérationnels, etc.
Akdülger a mentionné divers types d’assurances pour couvrir les risques logistiques, tels que l’assurance de responsabilité financière du transporteur national, l’assurance de responsabilité du transporteur routier international, l’assurance obligatoire de responsabilité financière des véhicules routiers, l’assurance facultative de responsabilité financière, l’assurance de la carte verte, l’assurance maritime, l’assurance transport ferroviaire, l’assurance transport aérien, l’assurance de responsabilité des commissionnaires de transport, l’assurance de responsabilité civile, l’assurance incendie des entreprises, etc.
Akdülger a souligné l’importance de connaître les biens transportés ou stockés lors des opérations, d’informer les clients sur les risques existants, de garantir la protection des marchandises et de fournir des informations détaillées sur les polices d’assurance. Elle a ajouté qu’il est essentiel de s’assurer que l’emballage des marchandises est correct, d’informer le client en cas de problème d’emballage, de choisir le mode de transport en fonction du véhicule et des caractéristiques des marchandises transportées, de s’assurer que l’assurance appropriée est souscrite pour chaque transport, de maintenir une communication constante entre le département des assurances et le département des opérations pour tenir les informations à jour sur la législation et les processus opérationnels, d’informer également les clients de la même manière, et de prévoir et préparer des mesures pour couvrir les risques imprévus.
Akdülger a souligné que la connaissance des possibilités de gestion des risques et des assurances, ainsi que les actions menées en collaboration avec les compagnies d’assurance, permettront aux prestataires de services logistiques d’améliorer l’efficacité et la continuité de leurs opérations, en facilitant une compréhension plus claire des risques liés aux processus de la chaîne d’approvisionnement.