En vehículos cuyo mantenimiento ha sido ignorado, los gastos pueden superar los 100 mil liras.

En los días actuales, donde las temperaturas del aire se mantienen por encima de los promedios estacionales, los expertos advierten a los conductores que no descuiden el mantenimiento de sus vehículos, señalando que los mantenimientos ignorados pueden resultar en gastos superiores a 100 mil liras, y resaltan que las piezas que no se reemplazan conllevan grandes riesgos.

En estos días de altas temperaturas agobiantes, el especialista en servicio de vehículos İsa Mermer hizo advertencias a los ciudadanos que utilizan sus vehículos en climas cálidos para un viaje seguro y cómodo. Mermer señaló que cuando se descuida el mantenimiento de los vehículos, puede haber resultados de daños significativos, afirmando que el mantenimiento del motor y de los fluidos, así como el mantenimiento de los neumáticos, son importantes. En cuanto al mantenimiento del motor, İsa Mermer subrayó que los fluidos y el mantenimiento periódico son cruciales para el uso eficiente de los vehículos, diciendo: “El anticongelante es un material que debe estar presente en los vehículos tanto en verano como en invierno. No hierve a 90 grados como el agua. Se protege hasta 120 grados y previene la corrosión en el radiador y el sistema de refrigeración dentro del vehículo. Otro aspecto es que al salir del invierno, las pastillas y discos de freno se deforman debido a la exposición prolongada al agua. Estos también deben ser controlados. El líquido de frenos debe ser cambiado en un periodo determinado. Todo el sistema de frenos, una vez que pierde sus propiedades, puede causar oxidación y corrosión. Por lo tanto, pueden surgir problemas con los frenos. En un periodo de mantenimiento específico, especialmente el líquido de frenos y el anticongelante deben ser cambiados. Es decir, nuestros ciudadanos no suelen prever esto, no lo ven necesario a menos que se reduzca o baje la temperatura. Sin embargo, el anticongelante y el líquido de frenos también pierden sus propiedades después de un tiempo. También deben ser cambiados.”

Los materiales no reemplazados pueden causar explosiones de vehículos.

Mermer también destacó la importancia de controlar las piezas del sistema de combustible en vehículos de gasolina, mencionando: “En los vehículos de gasolina, a menudo se instala LPG. En modelos con inyección, hay una pieza llamada bomba de gasolina, que se enfría con gasolina. Debido a que no hay suficiente combustible en su interior, la bomba de gasolina se calienta en verano. Como resultado, la bomba de gasolina puede fallar, e incluso en ocasiones, puede quemarse. Dios no lo quiera, esto puede causar que el vehículo explote o que se produzca un incendio. Por lo tanto, en verano, es importante que la luz de combustible no se encienda. Debe haber un cuarto o medio tanque en los vehículos de gasolina. En modelos con carburador, hay que cambiar a gasolina de vez en cuando. Si no se hace, los diafragmas en el carburador y las mangueras de gasolina se deterioran, secan y se descomponen después de un largo periodo sin gasolina. Si en algún momento se necesita, al cambiar a gasolina, puede haber fugas de gasolina por todas las grietas, lo que aumenta la posibilidad de un incendio en el motor caliente.”

“El costo de reiniciar un motor dañado es de 130 mil liras.”

El especialista en servicio de vehículos Mermer afirmó que el descuido en el mantenimiento puede llevar a gastos significativos, diciendo: “Si no realizas el seguimiento del mantenimiento del vehículo y utilizas un aceite de 10 mil kilómetros durante 20 mil kilómetros, este aceite, al igual que el aceite de girasol, causará corrosión en el motor, y generará lodo. Con el tiempo, dañará todas las piezas dentro del motor, provocará consumo de aceite, fallos en el turbo y dañará los componentes internos del motor. Después de esto, el costo de reiniciar un motor dañado es de aproximadamente 130 mil liras. Por lo tanto, realizar el mantenimiento cada 10 mil a 20 mil kilómetros sin descuidar es beneficioso tanto para el vehículo como para el bolsillo del cliente. Cuanto más cuides tu vehículo, más te cuidará a ti y no te dejará varado. Todo el mantenimiento, incluyendo filtros y aceite, oscila entre 3 y 5 mil liras. También hay un tipo con correa de distribución del motor y mantenimiento pesado, que costará alrededor de 13 mil liras. El mantenimiento de cada uno de estos debe ser seguido por el cliente a través de los libros de mantenimiento. Si los plazos se pasan sin ser notados, puede causar daños muy grandes.”