Minister Uraloğlu verwies auf den 19. September: “Wir haben beim Bau der 67 Meter langen Stahlstruktur des Tunnels 27 Meter Fortschritt erzielt.”

Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Abdulkadir Uraloğlu, der die Arbeiten im Bolu Dağı Tunnel vor Ort inspizierte und erklärte, dass sie das Ziel haben, die Arbeiten bis zum 19. September abzuschließen, sagte: “Wir haben bei der Herstellung der 67 Meter langen Stahlkonstruktion des Tunnels 27 Meter Fortschritt erzielt. Wir haben die Herstellung der insgesamt 256 Meter langen Bohrpfähle abgeschlossen.”

Aufgrund des Erdrutschrisikos dauern die Arbeiten zur Verlängerung des Tunnelrohrs um 67 Meter an der Durchfahrt des Bolu Dağı Tunnels auf der Anadolu-Autobahn an. Der Minister für Verkehr und Infrastruktur, Abdulkadir Uraloğlu, untersuchte die laufenden Arbeiten im Tunnel vor Ort. Nachdem er Informationen von den Verantwortlichen eingeholt hatte, montierte Minister Uraloğlu die Stahlpaneele, die zur Verlängerung des Tunnelrohrs verwendet werden, miteinander. Minister Uraloğlu wurde von dem Gouverneur von Bolu, Erkan Kılıç, dem Abgeordneten Yüksel Coşkunyürek, dem AK-Partei Provinzleiter Suat Güner und dem Präsidenten des Provinzparlaments Ekrem Çetinkaya begleitet. Uraloğlu erklärte, dass sie das Ziel haben, die Arbeiten bis zum 19. September abzuschließen, und dass sie 27 Meter Fortschritt bei der Herstellung der 67 Meter langen Stahlkonstruktion erzielt haben.

“Wir planen, die Arbeiten bis zum 19. September abzuschließen”

Minister Uraloğlu äußerte, dass sie planen, die Arbeiten bis zum 19. September abzuschließen: “Nach dem Erdrutsch, der 2022 im Bolu Dağı Tunnel auf der Anadolu-Autobahn zwischen Ankara und Istanbul auftrat, hatten wir beschlossen, beide Tunnelrohre in Richtung Kaynaşlı zu verlängern. Im Rahmen dieser Arbeiten haben wir das Rohr, das den Verkehr in Richtung Istanbul-Ankara ermöglicht, innerhalb des Jahres 2023 um 90 Meter verlängert und in Betrieb genommen. Im Rahmen der zweiten Phase der Arbeiten haben wir am 31. Juli mit den Arbeiten zur Verlängerung des Tunnelportals in Richtung Ankara-Istanbul begonnen. Wir planen, die Arbeiten, die wir auf 50 Tage veranschlagen, bis zum 19. September abzuschließen und setzen unsere Arbeiten erfolgreich gemäß unseren Plänen fort,” sagte er.

“Wir haben 27 Meter Fortschritt erzielt”

Minister Abdulkadir Uraloğlu, der den Stand der Arbeiten erläuterte, sagte: “Im Rahmen unseres Projekts haben wir die Herstellung der Stahlbetonfundamente des Tunnelportals abgeschlossen. Wir haben 27 Meter Fortschritt bei der Herstellung der 67 Meter langen Stahlkonstruktion des Tunnels erzielt. Wir haben die Herstellung der insgesamt 256 Meter langen Bohrpfähle abgeschlossen. Außerdem haben wir die Schweißarbeiten an 3 von 4 der Dehnungsfugen der Viadukte, deren Austausch wir planen, abgeschlossen und den Beton gegossen. An der 4. Fuge setzen wir die Schweißarbeiten fort. Zusätzlich haben wir 2800 Meter der 3500 Meter langen Betonschutzgeländer auf der Mittelinsel und das gesamte Schutznetz von 19.400 Quadratmetern zwischen den Viadukten erneuert. Mit diesen Arbeiten werden wir die Verlängerung des Tunnels in Richtung Istanbul um 67 Meter erreichen. Damit werden wir die Verkehrssicherheit in der Region gegen mögliche Erdrutsche auf das Maximum erhöhen,” erklärte er.

“Wir verhindern, dass ein Erdrutsch den Verkehr negativ beeinflusst”

Minister Uraloğlu, der erklärte, dass sie verhindern, dass das Erdrutschrisiko den Verkehr negativ beeinflusst, sagte: “Aufgrund unserer Arbeiten haben wir den Verkehr in Richtung Istanbul auf dem 23 Kilometer langen Abschnitt zwischen den Abzweigungen Abant und Kaynaşlı der Anadolu-Autobahn vorübergehend auf die D-100 Staatsstraße verlagert. Daher verzeichnet die D-100 Staatsstraße im Abschnitt Bolu Dağı eine hohe Verkehrsdichte. In den Abschnitten Abant Abzweigung, Elmalık, Bolu Dağı Polizeistation, Bakacak, Karanlıkdere und Kaynaşlı gibt es eine hohe Fahrzeugdichte. Aber das ist nur ein kurzfristiges Problem, mit dem wir umgehen müssen. Wie Sie wissen, haben wir in den letzten Jahren leider durch den Klimawandel mit Niederschlägen, die weit über den saisonalen Normalwerten liegen, sowie mit negativen Auswirkungen wie Überschwemmungen und Erdrutschen zu kämpfen. Der Klimawandel und die Probleme, die er verursacht, sind mittlerweile ein gemeinsames Problem der Menschheit geworden. Wenn Sie sich erinnern, haben wir im Juli letzten Jahres die negativen Auswirkungen intensiver Niederschläge in fast der gesamten Schwarzmeerregion erlebt. Wie wir an diesen Tagen erwähnt haben, werden wir radikalere Entscheidungen treffen, um die möglichen negativen Auswirkungen zu minimieren und unsere Maßnahmen zu erhöhen. Nach diesen Arbeiten im Bolu Dağı Tunnel werden wir während einer möglichen intensiven Niederschlagsperiode keine der negativen Situationen erleben, die wir zuvor in diesem Abschnitt hatten. Durch die 90 Meter lange Verlängerung des Tunnelportals, das den Verkehr in Richtung Ankara ermöglicht, und die derzeit laufenden Arbeiten zur Verlängerung des Tunnelportals in Richtung Istanbul um 67 Meter verhindern wir, dass ein möglicher Erdrutsch den Verkehr negativ beeinflusst,” sagte er.

Schwerlastverkehr wird eingeschränkt

Minister Uraloğlu gab bekannt, dass sonntags schwere Fahrzeuge nicht durchgelassen werden. “Die derzeitige Dichte auf der D-100 ist vorübergehend. Wir planen, dass sie sehr bald am 19. September endet. Gott sei Dank werden wir danach bei der Durchfahrt Bolu Dağı keine Verkehrsstörungen aufgrund solcher Gründe mehr sehen. Derzeit haben wir aufgrund der Dichte, die insbesondere an den Sonntagen bei der Durchfahrt Bolu Dağı entsteht, am 18. und 25. August sonntags den Verkehr schwerer Fahrzeuge auf der D-100 Staatsstraße und der Anadolu-Autobahn eingeschränkt. Diese Anwendung werden wir auch am Sonntag, dem 1. September 2024, also morgen, fortsetzen. Mit unseren Kontrollen zwischen 14.00 und 23.00 Uhr werden wir den Verkehr schwerer Fahrzeuge auf der Staatsstraße und der Autobahn in Richtung Ankara-Istanbul einschränken. Die Einschränkungsmaßnahmen erfolgen von den Ausfahrtpunkten der Stadt in Richtung Ankara; von der Karadeniz-Seite jedoch ab dem Karabük-Kreuzung. In diesem Prozess werden wir den Verkehr schwerer Fahrzeuge über die Route Ankara Beypazarı-Nallıhan-Mudurnu-Akyazı leiten. Natürlich können auch alle Fahrzeugführer, die nicht schwerlastfähig sind, diese Straße als alternative Route nutzen. Fahrzeugführer, die die Anadolu-Autobahn und die Ankara-Bolu Staatsstraße in Richtung Ankara-Istanbul bevorzugen, können ebenfalls die Bolu-Mudurnu-Akyazı-Route als Alternative zur D-100 Staatsstraße bei der Durchfahrt Bolu Dağı wählen. An dieser Stelle bitten wir unsere Fahrer, während der nächsten 19 Tage, bis unsere Arbeiten abgeschlossen sind, bei der Planung ihrer Reisen diese Aspekte zu berücksichtigen. Sie sollten die alternativen Routen in Betracht ziehen. Selbstverständlich erwarten wir, dass sie auch die Verkehrsschilder und -markierungen in den bearbeiteten Abschnitten aus Sicherheitsgründen unbedingt befolgen. Mit diesen Gedanken danke ich allen meinen Kollegen im Straßenbau für die erfolgreichen Arbeiten im Bolu Dağı Tunnel der Anadolu-Autobahn, unserem Gouvernorat von Bolu und unseren Sicherheitskräften. Ich danke insbesondere den Fahrern und Passagieren, die während unserer Arbeiten uns das nötige Verständnis und die Geduld entgegengebracht haben.”