Die Fischer im Mittelmeer haben ihre Fischerboote in die Werft gebracht.

Mit dem Ende der Jagdsaison im Mittelmeer haben die Fischer aus Mersin ihre Fischerboote zur Wartung verlegt. Auf dem Trockendock werden zunächst Abdichtungs-, Reparatur-, Füll- und Anstricharbeiten an den Booten durchgeführt, bevor sie wieder ins Meer gelassen werden, um mit der Wartung der Maschinen und Netze zu beginnen. Mersin, mit einer Küstenlinie von 321 Kilometern am Mittelmeer, spielt eine wichtige Rolle bei der Fischerei als bedeutende wirtschaftliche Einnahmequelle. Aufgrund des am 15. April beginnenden Fangverbots haben viele Fischer in Mersin ihre Boote in die Häfen gebracht, von denen sie ihren Lebensunterhalt verdienen. Nach einem Monat Ruhezeit werden die Boote, die an Land gezogen wurden, nun zur Wartung erneut an Land geholt. Zuerst werden Abdichtungs-, Reparatur-, Füll- und Anstricharbeiten an den Booten durchgeführt. Die Boote, die diese Prozesse durchlaufen haben, werden wieder ins Meer gelassen und die Maschinenteile werden installiert. Einen Monat vor Beginn der am 15. September stattfindenden Fischereisaison werden die Fischer mit der Wartung ihrer Netze und Ausrüstungen beginnen. Auch im Fischerhafen Erdemli werden neben den Fischern auch Wartungsarbeiten an anderen Booten durchgeführt, die für verschiedene Aufgaben auf dem Meer verwendet werden. ‘Nachdem das Boot vollständig aktiv ist, beginnen wir mit der Netzwartung’, sagte Berkay Bilgiç, stellvertretender Vorsitzender der Fischereigenossenschaft Erdemli, der angab, dass sie ein Boot, an dem gerade Wartungsarbeiten durchgeführt werden, ins Meer gelassen haben. Aufgrund der geschlossenen Saison betonte Bilgiç, dass die Bootswartung durchgeführt wird, nachdem sie ins Meer gelassen wurden. Er sagte: ‘Nachdem das Boot ins Meer gelassen wurde, gibt es eine Anpassungsphase. Es gibt Aktivitäten wie das Funktionieren der Motoren und des Krans. Nachdem das Boot vollständig aktiv ist, beginnen wir mit der Netzwartung.’ Bilgiç gab Informationen über die auf dem Trockendock durchgeführten Wartungsarbeiten und betonte besonders die Bedeutung von Anstrich- und Propellerwartung. Maschinenbauingenieur Kadir Sağlam, der angab, dass ihre Boote zur Wartung verlegt wurden, sagte: ‘In dieser Zeit führen wir die Wartung sowohl der Fischerboote als auch unserer eigenen Boote durch. Im Moment hatten unsere Boot Schweißarbeiten, die abgeschlossen sind, dann wird die Grundierung aufgetragen, danach wird gestrichen und schließlich werden wir es ins Meer lassen.’