Ein entscheidender Wendepunkt in der Geschichte der türkischen Luftfahrt

Ein entscheidender Wendepunkt in der Geschichte der türkischen Luftfahrt
Publish: 10.03.2024
Updated: 16.05.2024 16:09
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  • Ein entscheidender Wendepunkt in der Geschichte der türkischen Luftfahrt
  • Der erste inländische Turbofan-Flugzeugmotor der Türkei, der TF6000, wurde erfolgreich getestet

Das unter der Schirmherrschaft der Präsidentschaft der Verteidigungsindustrie (SSB) initiierte und unter der Verantwortung von TEI durchgeführte Projekt hat erfolgreich den ersten militärischen Turbofan-Motor der Türkei, den TF6000, getestet. Der erste militärische Turbofan-Motor, TF6000, wurde konzipiert, um Technologie zu gewinnen, Tests zu durchlaufen und Fähigkeiten auf dem Weg zum Motor des Nationalen Kampfflugzeugs KAAN zu demonstrieren. Er wurde so gestaltet, dass er echte Eigenschaften eines militärischen Turbofan-Motors aufweist.

Ein bedeutender Meilenstein in der Geschichte der türkischen Luftfahrt
Prof. Dr. Haluk Görgün, der Präsident der Verteidigungsindustrie, teilte Folgendes auf seinen Social-Media-Konten zum Fortschritt des Projekts mit:
“Unsere nationale Kraft lässt unsere Brüste schwellen und gibt den Herzen Frieden! Der erste nationale Turbofan-Motor der Türkei, der TF6000, wurde erfolgreich im nationalen Motorprüfsystem in Betrieb genommen, angetrieben von der Energie unserer Heimat-Kinder! Am Ende des Testprozesses werden KIZILELMA und ANKA-3 ihre Kraft aus dem TF6000 schöpfen! Ich gratuliere aufrichtig allen, die an dem Projekt beteiligt waren, insbesondere unseren Ingenieuren und technischen Teams. Möge es für unser Land und unsere Nation segensreich sein.”

Mit dem TF6000-Projekt hat die Türkei erstmals erfolgreich einen militärischen Turbofan-Flugzeugmotor betrieben und zur Weiterentwicklung der Flugzeugmotorentechnologie beigetragen. Zusammen mit den TF6000/TF10000-Motorprojekten wird die Türkei auch die Design-, Entwicklungs- und Fertigungsphasen der relevanten Zubehör-Subsysteme, des Lüftermoduls, des variablen Statorverdichters, des Mischstromauslasses, des Nachbrennerdesigns und der Herstellung durchführen und somit Fortschritte bei kritischer Technologie, inländischen Hilfsindustrieunternehmen und erfahrenem Humankapital erzielen.

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