ABB wird eine Werkstatt zum Thema ‘Mobilität in Ankara im Jahr 2040’ abhalten.

Die “2. Stakeholder-Workshop” zum Thema “Mobilität in Ankara im Jahr 2040” im Rahmen des “SMART Ankara Nachhaltigen städtischen Verkehrsplans”, der von der Generaldirektion für öffentliche Verkehrsmittel der Stadtverwaltung Ankara (EGO) durchgeführt wird, fand statt. Die Generaldirektion für öffentliche Verkehrsmittel der Stadtverwaltung Ankara (EGO)…

ABB wird eine Werkstatt zum Thema ‘Mobilität in Ankara im Jahr 2040’ abhalten.
Publish: 18.05.2024
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Die ‘2. Stakeholder-Workshop’ zum Thema ‘Mobilität in Ankara im Jahr 2040’ im Rahmen des ‘SMART Ankara Nachhaltigen Stadtverkehrsplans’, durchgeführt von der EGO Generaldirektion der Stadtverwaltung Ankara, fand statt. Vertreter von Universitäten, relevanten öffentlichen Institutionen, Nichtregierungsorganisationen, Projektexperten sowie Vertreter des privaten Sektors nahmen an dem Workshop teil, bei dem neben Diskussionen in Panels und Präsentationen auch Erfahrungs- und Informationsaustausch zu erstellten Szenarien und Maßnahmenpaketen stattfanden.
Das Ziel besteht darin, nachhaltige städtische Mobilitätsstrategien zu entwickeln. Der ‘SMART Ankara Nachhaltige Stadtverkehrsplan’ zielt darauf ab, den Stakeholdern und der Bevölkerung Ankaras Möglichkeiten zu bieten, um über den Prozess informiert zu sein, allen Zielgruppen in Entscheidungsprozessen zur nachhaltigen Mobilität ein Mitspracherecht zu geben und gemeinsam nachhaltige städtische Mobilitätsstrategien zu entwickeln. Aus den weltweit verbreiteten und führenden zehn verschiedenen nachhaltigen Verkehrsszenarien wurden sechs verschiedene Szenarien ausgewählt. Im zweiten Teil des Workshops tauschten Gruppen in Diskussionen, Präsentationen, Szenarien und Maßnahmenpaketen verschiedene Informationen und Erfahrungen aus.
“Wir möchten die EGO zur Verkehrsbehörde Ankaras machen.” Der Generaldirektor der EGO-Generaldirektion, Dr. Taylan Engin, betonte, dass sie daran arbeiten, die Vision für die nachhaltige Mobilität in Ankara zu gestalten: “Wir untersuchen, was wir für Ankara tun sollten, auf welche Szenarien wir uns konzentrieren sollten, welche Rollen wir als lokale Regierung nicht übernehmen sollten und ähnliche Themen. Ihre Meinungen als Stakeholder sind für uns in dieser Angelegenheit sehr wichtig. Wir haben eine Struktur, die täglich etwa eine Million Passagiere im Straßenverkehr und 500.000 Passagiere im Schienensystem bedient. Der Grund, warum wir intelligente Verkehrssysteme verwenden, ist es, die Zeit effizienter und qualitativ hochwertiger nutzen zu können. Wir möchten die EGO zur Verkehrsbehörde Ankaras machen. Mit all unseren Bemühungen gehen wir in diese Richtung. Am Ende dieses Prozesses werden wir weiterhin alle Anstrengungen unternehmen, um einen qualitativ hochwertigen öffentlichen Verkehrsdienst zu entwickeln, der die Bewohner Ankaras zufrieden und glücklich macht.”

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